Usuario del Sistema de Transportes murió tras caer del Transantiago: Transitaba con las puertas abiertas

Enero 31, 2008

accidente en transantiago: Muere un obrero tras caer de bus que transitaba con las puertas abiertasUn nuevo accidente tiñe con sangre las falencias del Sistema de Transportes Público en la capital. Un obrero de la construcción que se trasladaba con destino a su trabajo murió ayer miércoles 30 enero 2008, luego de caer desde un bus enchulado del Transantiago que transitaba con las puertas abiertas en la zona norte de Santiago.

Según testigos, el bus “enchulado” que circulaba por avenida Recoleta, en horario peak, realizó una brusca maniobra, haciendo que Hugo Fuentes Jara chochara su cabeza con un poste del alumbrado público, para luego caer del bus inconsciente junto con otro usuario del servicio que resultó gravemente herido.

Testigos del hecho señalan: “Yo venía arriba de la micro y escuché solamente el brutal golpe. El bus chocó con el poste y al bajar de él vi a un usuario correr hacia abajo desesperado.”.

Para los pasajeros, este accidente es la consecuencia del deficiente servicio de locomoción que hay en el sector Norte de la Capital. Son máquinas refaccionadas, que apenas abastecen la demanda en horario punta. Ni siquiera en Verano.

“Tenemos que andar haciendo la guerra en la mañana para poder subir, andamos como un chancho arriba de la locomoción, creo que no es lo correcto”, dijo uno de los afectados.

El conductor de la máquina, Víctor Hugo González, de 27 años, reconoció que conducía con las puertas abiertas: “Yo logré cerrar la puerta delantera, y la trasera no me dejaron cerrarla porque la gente se aglomeró, como siempre”.

Este accidente demuestra una vez más el incumplimiento de las promesas del Transantiago, cuando el mismo Ricardo Lagos afirmó que con Tansantiago los buses poseían un sistema de seguridad, el cuál impide el avance de la máquina si las puertas están abiertas.

Promesas Incumplidas por parte de las Autoridades

Además se explicitó que las 700 micros “enchuladas” circularían sólo hasta octubre del año pasado. Cosa que claramente no se ha cumplido, es más estan en circulación buses que antes de Transantiago no era permitido estar en las calles.

90 días durará la investigación por este caso y el conductor, quien no tiene antecedentes penales, sería formalizado por cuasidelito de homicidio.

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Estudiantes se sienten “Estafados y Engañados” por el Gobierno: Pase Escolar se desactivó en Enero

Enero 23, 2008

revalidacion de pases escolares en Junaeb para jóvenes que acrediten su práctica profesionalLuego del inconcebible anuncio por parte del gobierno de poner fin al uso del pase escolar el pasado viernes 18 de enero, el presidente de la Juventud Socialista de Chile, Daniel Melo, señaló sentirse “estafado”, al igual que todos los estudiantes de la capital al no poder hacer uso de su Pase escolar durante todo el año. Problemática que afecta directamente a estudiantes que cursan en verano cursos universitarios restrasados o adelantados, además de quienes realizan su práctica profesional durante este periodo.

“Después de la Revolución Pinguina a todo el país le quedó claro que el uso del pase escolar durante todo el año había sido un derecho adquirido en las movilizaciones de marzo de 2005. Sin embargo, con esta medida, no nos queda más que pensar que el gobierno busca financiar el déficit del Transantiago con los viajes que los jóvenes hacen durante el verano en el sistema de transporte público, y además, quitar la posibilidad de acceder a las diversas actividades culturales y recreativas que ofrecen los municipios para la gente en las comunas de la capital. Se ha engañado a los jóvenes de Santiago“, señaló el Presidente de la JS.

Durante el verano más de 300 mil personas dejan de utilizar el metro, producto del efecto que provocan las vacaciones, por tanto el uso del pase escolar en la capital no contribuye a saturar el sistema de ningún modo. Y esto solo beneficiaria a quienes realmente necesitan utilizarlo en esta época del año
“El hecho que menos gente ande en metro y que se elimine la tarifa escolar durante el verano deja en evidencia que lo que se busca es financiar el colapso económico del Transantiago”, puntualizó Melo.

Por su parte y ante las manifestaciones generadas por la errada medida gubernamental, La Junta Nacional de Auxilio Escolar y Becas (Junaeb) anunció hoy que todos los alumnos de instituciones de educación superior que relicen su práctica profesional durante este verano contarán con el beneficio del pase escolar.

Pero las 3 Sedes de la JUNAEB colapsan por revalidación de pase escolar.

Pese a que se extendió el plazo para que los estudiantes que realizan su práctica profesional puedan revalidar su pase, se observaron extensas filas en la Junaeb.

Largas horas bajo el calor han devido esperar y soportar los miles de jóvenes que llegaron hasta las sedes habilitadas de la JUNAEB, a revalidar su pase escolar y utilizarlo en verano con tarifa escolar.

La revalidación de la tarifa escolar tenía como plazo el viernes pasado, sin embargo, esto no ocurrió por lo que desató el malestar en los cerca de 25 mil estudiantes que acreditaron su práctica profesional.

Para aquellos estudiantes que aún no se les ha activado la tarifa escolar en sus tarjetas, pueden dirigirse a las oficinas de la JUNAEB dispuestas para el público:

  • Eliodoro Yánez 8690
  • Sazié 1752
  • Independencia 2408

Según los directivos de la JUNAEB, este fue un problema que se produjo porque “hasta el viernes sólo dos mil 500 estudiantes habían cumplido con el trámite de validación tecnológica que debían realizar en las oficinas del administrador financiero de Transantiago”.Pero claramente si estos estudiantes estan realizando su práctica profesional (trabajando), dificilmente pueden perder 3 horas para lograr acceder a una tarifa que por ley debiera ya estar rebajada.

La Junaeb ha sufrido sistemáticos problemas con los Pases escolares durante el año 2007, los cuales han hecho perder la confianza de miles de jóvenes, el futuro de nuestro país en sus derechos los cuales deberían estar por sobre las desiciones monetarias de el Gobierno - Empresarios del Sistema. Simplemente una verguenza.

Como es posible llamarle beneficio mantener las tarifas escolares para millones de jóvenes que se están educando y realizando su práctica profesional. Peor aún prefieren entregarle millones de dólares a los Operadores del Transantiago y no financiar la Educación en Verano….. Que incongruencia. Una más

Transantiago Chile · Publicación: Noticias, Pase escolar 

Déficit económico histórico del primer año de Transantiago 2007: US$ 358,6 millones de dólares (179.000.000.000 millones de pesos)

Enero 23, 2008

El ministro de Transportes, René Cortázar, declaró Ante la comisión especial mixta de Presupuestos, en el marco de la cuenta mensual que el Ejecutivo debe entregar al congreso debido a ley especial que autorizó en junio del 2007 la inyección de 290 millones de dólares al fallido sistema de transportes capitalino.

Cortázar señaló este mes que el déficit del Transantiago en diciembre se mantuvo en los 40,5 millones de dólares. Cifra similar a la del mes anterior, Noviembre.

Además Cortázar transparentó ante la Comisión Especial Mixta de Presupuesto, que en total el déficit anual del 2007 de Transantiago acumuló una pérdida aproximada de US$ 358,6 millones de dólares. Algo así como 179.000.000.000 millones de pesos.

Al respecto de la pérdida sostenida que enfrenta el sistema, el secretario de Estado expresó: “estamos proyectando una disminución de déficit para los próximos meses a medida que van creciendo los ingresos del sistema. Como hemos señalado, el 60 % de este déficit se explica porque los ingresos del sistema son menores a los que se contemplaba originalmente. El 20% del déficit tiene que ver con el mayor costo del petróleo y de los insumos que utiliza el sistema y otro 20% tiene ver con el aumento de buses y recorridos que se han puesto para mejorar su calidad”.

Faltaron 68,6 millones de dólares para cerrar el año completo financiado por el Gobierno

El déficit del sistema además superó en US$ 68,6 millones el presupuesto que la autoridad de transporte consiguió inyectar el año pasado.

La diferencia entre los US$ 290 millones entregados y los casi US$ 360 millones que finalmente se utilizaron en 2007, se está costeando gracias al préstamo de US$ 160 millones de dólares (80.000.000.000 millones de pesos) que el ejecutivo solicitó al BancoEstado el mes recién pasado; dineros que están destinados a financiar la operación del sistema durante el primer trimestre de 2008.

Resumen 2007: Pese a todas las Inyecciones de Dinero Transantiago no funciona

Pese a las escandalosas cifras entregadas por Cortázar y los 100 nuevos recorridos y los cambios de otros. El Sistema de Transportes incluso con reducidos usuarios debido a periodo de vacaciones aún no es reestablecido completamente. A estas alturas no queda más que entender que el cachito del Gobierno será financiado y amparado por el Estado durante un par de años. Lamentablemente el destino de estos recursos es a arcas de grandes empresarios y no así de las necesidades del país. Cada día suben los bienes de consumo, las tasas de interés y la bencina. Con los cuales se financia un servicio deplorable, que no contempla a los dicapacitados, que les corto el pase escolar a los estudiantes en diciembre y que realmente es una rreglo entre privados.

En este sentido el Gobierno de Chile siempre estuvo en conocimiento que el sistema tardaría años en entrar en funcionamiento real como en entregar autosustentabilidad. Aún así continuan inyectandole recursos los cuales simplemente son dinero de todos los chilenos.

Transantiago Chile · Publicación: Noticias, fondos, Ministro René Cortázar 

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